Модульная система формирует программу продукции, которая может быть адаптирована практически к любому применению. Серия BFK458 используется везде, также модульный дизайн позволяет использовать их для специальных применений.

Основные характеристики:

• 9 габаритов: от 2Нм до 600 Нм
• Регулируемый тормозной момент
• Предустановленный воздушный зазор
• Стандартные напряжения: 24, 103В, 180В, 205В постоянного тока (другое напряжение по запросу)
• Температурный класс F (155 °C)
• Класс защиты IP55
• Регулировка воздушного зазора в процессе эксплуатации
• Ручное растормаживание, аварийное ручное растормаживание, бесшумные версии, опции: микровыключатели для контроля воздушного зазора и износа
• Высокая износостойкость трущихся частей

Области применений:

• Моторы с тормозами, краны, склады, лесное хозяйство, промышленность, эскалаторы

 

Эти тормоза с электромагнитным растормаживанием используются в различных системах, когда вращающиеся массы должны быть остановлены в максимально короткое время или должны удерживаться в определенном положении. Тормозная сила создается сжатой пружиной, и тормозной момент производится в обесточенном состоянии. А это значит что, например, в случае пропадания питания напряжения на кране, оборудованном таким тормозом, груз не упадет из)за потери питания, а останется висеть в заблокированном состоянии. Серия BFK458 заменила серии тормозов 14.448/14.449 и 14.450. Основным компонентом пружинного тормоза является модуль Е (с регулируемым моментом) или модуль N (нерегулируемый момент). Эта система является гибкой комбинируя базовые модули с дополнительными модульными элементами перекрывая наиболее широкий диапазон применения. Варианты исполнения: ) тормозной момент 2 ) 600Нм ) 9 габаритов ) стандартное напряжение питания: 24, 103, 180, 205 VDC ) класс изоляции F ) предустановленный воздушный зазор, простой и быстрый монтаж ) тормозной момент может быть уменьшен (тип Е) ) высокая износостойкость ) опция ручного растормаживания ) опция для контроля воздушного зазора и износа ) сдвоенный тормоз для увеличения момента торможения